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大众将和Rivian成立合资公司,共同发展软件定义汽车平台
当日时间6月25日,美国造车新势力Rivian宣布,将和大众汽车成立合资公司,以创建下一代软件定义汽车(SDV)平台,用于两家公司未来的电动汽车。两家公司在一份联合声明中表示,新合资公司有望在今年第四季度正式成立,由大众和Rivian“平等控制和拥有”。
在本次合作中,大众汽车集团将向Rivian投资10亿美元,并计划额外投资最高40亿美元,预计总交易规模可达到50亿美元。
据悉,大众汽车计划将先通过无担保可转换票据获得Rivian的10亿美元初始股权,该票据将在12月1日或之后兑换为Rivian股票;随后的2025年和2026年,大众将分别投资10亿美元购买Rivian股权,并在2026年投资20亿美元,用于建立电气架构和软件技术。
受此消息影响,Rivian美股股价盘后迎来大涨。截至发稿,该公司盘后股价上涨5.97美元,涨幅49.92%。
此前,Rivian曾被称为“特斯拉劲敌”,主打电动皮卡和滑板底盘技术,一度备受资本市场青睐,包括亚马逊、福特汽车等众多公司均曾向Rivian投资。2021年11月,Rivian在纳斯达克上市,发行价达78美元,融资规模高达120亿美元。上市首个交易日后,Rivian 报收100.73美元/股,涨幅高达29.14%,市值超859亿美元,一举超过福特汽车、本田汽车等众多传统汽车制造商。
但如同Lucid、菲斯克等美国造车新势力一样,Rivian并未能够复现特斯拉在全球范围内畅销的“奇迹”,在销量不振以及资本市场遇冷的情况下,该公司开始出现较多运营问题。财报数据显示,2023年该公司产量为57232辆,交付量为50122辆,净亏损为54.32亿美元。
Rivian预计2024年将生产5.7万辆电动汽车,大致与2023年持平,低于分析师预期的6.5万辆。Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示:“宏观经济形势严峻”,包括高利率导致汽车月供价格上涨,是生产前景疲软的背后原因。
由于预期不佳,今年Rivian已经开始多轮收缩。3月,Rivian暂停了在佐治亚州建立新厂的计划,以节省现金,同时应对巨额亏损;2月,该公司宣布因电动汽车需求放缓以及降低成本,裁员10%。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在社交媒体上称,根据Rivian的季度现金储备,该公司可能会在大约6个季度后破产。
随着资本热度的逐渐冷却,曾经风光无两的明星造车新势力企业也纷纷挤出泡沫,除Rivian外,菲斯克、Lucid未来可持续经营能力均受到了市场质疑,尽管融资能够帮助企业继续发展,但上述新势力车企仍欠缺自我造血能力。
责任编辑:张倩 股票配资哪家强
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